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VENTAJAS DE CONVERSIÓN DE HELICE LIBRE A TOBERA EN CPP |
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Desde el escritorio de
Ramses Herrera |
| Para tal efecto se sustituyen las aspas de libres de paso controlable por aspas Ka-Speed que se ajusten a la Tobera. El núcleo y el mecanismo de movimiento se mantienen, solo se reemplazan las aspas y se Instala la tobera. |
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Las fotos anexas muestran un ejemplo realizado recientemente en Chile donde una gran cantidad de barcos de pesca tienen hélices de paso controlable. Este ejemplo donde el barco es de 153’ de eslora total con motor de 2000 hp, la foto número 1 muestra el Aspa de la hélice libre de 102”de diámetro, la foto número 3 muestra el nuevo diseño KA-Speed para 90” diámetro, la foto numero 3 muestra las Aspas-Tobera ya instalada. Esta conversión fue bajo la Supervisión y Aprobación de Bureau veritas. |
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La
foto número 4, muestra otra conversión a un barco pesquero de 158’ con
2400hp, equipo Rice Speed de 116” de diámetro, cuando la hélice libre de
paso controlable era de 126”. Esta conversión fue bajo aprobación de
Germanisher Lloyds.
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Si tiene alguna pregunta o sugerencia respecto a los temas tecnicos tratados aquí, si conoce a alguien más que desee recibirlo o sí ya no desea seguir recibiendo esta carta técnica, por favor mande un correo electronico a technicalletter@ricepropulsion.com |